Renouveler des canalisations identifiées comme fuyardes tout en contribuant à l’entretien du réseau et des bornes incendies (27)

Comment ce projet s’est-il imposé à l’agenda de votre collectivité ?

En 2020, notre bureau d’étude a mené une étude patrimoniale, en évaluant les problèmes identifiés sur l’ensemble du réseau. Nous avons identifié des fuites localisées, mais aussi les secteurs entièrement fuyards. Suite à cette étude, une première salve de travaux a été mise en œuvre. Nous sommes maintenant dans une phase de long terme. Des zones prioritaires ont été identifiées, notamment en lien avec l’identification du risque de présence de chlorure vinyle monomère (CVM). Pour continuer de planifier ces rénovations, nous sommes actuellement dans l’attente de voir l’évolution du contexte avec la loi NOTRe, qui prévoit normalement l’obligation du transfert des compétences “eau” et “assainissement” aux communautés de communes à partir de 2026. Le gouvernement démissionnaire ayant sous-entendu que sa mise en œuvre pourrait être retardée, nous attendons de voir. Dans notre cas, le SAEP préférerait rester dans la configuration actuelle et conserver cette compétence plutôt que de rejoindre l’Intercommunalité, cette dernière préférant aussi que les choses restent en l’état.

Quelles sont les sources d’inspiration que vous avez suivies pour vous faire une idée de ce projet ?

Le bureau d’étude qui a mené cette étude travaille avec plusieurs syndicats. Il possède donc une expérience et des références pour entreprendre ce type d’opération. Nous sommes aussi épaulés par une assistante et un maître d’ouvrage. Renouveler les canalisations demande une bonne préparation des chantiers et informations des maires et riverains. Certes les contraintes sont de plus en plus lourdes, concernant la voirie, et le respect d’un cahier des bonnes pratiques, cela augmente sensiblement les coûts et impose de faire de nombreuses études avant travaux.

Est-ce qu’une étude de faisabilité et/ou d’impact a été réalisée sur ce projet ?

Il y a eu des levés topographiques, toute sorte d’échantillonnage sur les différents secteurs, pour une somme assez importante de près de 133 000 € pour la maîtrise d’ouvrage et toutes les études.

Concernant les compétences, quels sont les principaux sujets à maîtriser avant de se lancer dans un projet ?

Il faut un bon maître d’œuvre pour rédiger le cahier des charges. Il y a eu un appel d’offres pour ce projet, et c’est un prestataire avec lequel nous travaillons depuis un certain nombre d’années qui a été retenu.

Lors de la phase de diagnostic et de planification, comment la collectivité a-t-elle assuré le bon dimensionnement du projet et l’adhésion des citoyens ?

Les citoyens ont été informés des travaux  par la presse. Ce qui les préoccupait, tout comme les maires, c’était surtout les inconvénients de circulation sur la voirie causés par les travaux.

Comment la collectivité a-t-elle financé ce projet et quelles sont les aides sollicitées/obtenues ?

L’Agence de l’eau nous a financés à 40% et nous avons obtenu 20% du département pour près de 2 800 000 € de travaux, d’études et de maîtrise d’œuvre.

Le reste était à charge du syndicat, nous avons donc eu recours à l’emprunt, à court et moyen termes soit 1 480 000 euros d’emprunt. Il a fallu augmenter le tarif consommateur, de 5% de la part syndicale en 2023 et 10% cette année 2024, pour financer ces travaux.

Quels sont les autres acteurs qui vous ont accompagné dans la préparation et la réalisation de ce projet ?

Nous avons travaillé avec plusieurs entreprises, dont ADA Réseaux, ASUR, BOUYGUES Energie & Services, EIFFAGE route IDF Centre Ouest,  Gilles FERARD, PINOT Travaux Publics, SARC.  Les travaux ont été divisés en deux lots pour sept secteurs, certaines entreprises ont fait de la sous-traitance. Le calendrier a été respecté.