Annonay Rhône Agglo (07) sécurise son alimentation en eau en renouvelant une conduite stratégique

Comment le sujet s’est‐il imposé à l’agenda d’Annonay Rhône Agglo ?

Delphine Patouillard : En 2019, nous avons subi des fuites sur la conduite qui relie le barrage du Ternay à l’usine de production d’eau potable, nous avons donc décidé de la renouveler. En 2020, une casse sur la conduite a généré de grosses pertes : 150 m³/h. Nous avons alors accéléré le projet, pour sécuriser l’approvisionnement en eau potable d’Annonay et Villevocance, près de 20 000 habitants !

Denis Honoré : J’ajoute que les économies d’eau font partie des priorités de notre Plan Climat-Air-Energie Territorial (PCAET) de 2017. Ce projet s’intègre dans un plan d’investissement d’envergure, puisque nous construisons également une nouvelle usine d’eau potable plus performante, pour économiser notre ressource.

Quelles sont les sources d’inspiration que vous avez suivies pour vous faire une idée de ce projet ?

Delphine Patouillard : Nous n’avons pas suivi de sources d’inspiration sur ce projet.

Est‐ce qu’une étude de faisabilité et/ou d’impact a été réalisée sur ce projet ?

Delphine Patouillard : La réglementation ne nous impose pas d’études d’impact sur ce genre de projet. Mais nous avons travaillé en amont avec toutes les parties prenantes. Le projet a nécessité deux ans de préparation, de 2019 à 2021. Il s’agissait en effet de prendre en compte les contraintes des 35 propriétaires sur le tracé, pour respecter notamment les cultures agricoles. Nous avons travaillé avec eux sur le phasage des travaux. Le tracé comprenait également la traversée d’une rivière, avec des contraintes de préservation du milieu.

Concernant les compétences, quels sont les principaux sujets à maîtriser avant de se lancer dans ce projet ?

Delphine Patouillard : Nous avons les compétences en interne pour mener un tel projet : la définition du besoin, l’élaboration des marchés publics, le suivi des travaux. Mais, étant donnés la complexité et les enjeux du projet, nous avons fait appel à un maître d’œuvre pour nous accompagner. Pour le volet juridique lié aux conventions de passage avec les 35 propriétaires privés, nous avons été assistés par le service juridique de l’agglomération. Enfin, il faut connaître le territoire et ses particularités. Ici, notre eau est un peu acide et peu minéralisée, elle peut, à la longue, détériorer les conduites. Nous avons choisi un modèle de canalisation adapté, avec revêtement intérieur à base de polyuréthane, très robuste.

Denis Honoré : Il faut aussi connaître les acteurs du territoire. Outre les agriculteurs sur le tracé, nous avons échangé avec nos industriels sur Annonay pour anticiper la phase finale des travaux. Nous leur avons demandé de ne pas faire de gros tirages sur le réseau public le jour du raccordement. Si notre prestataire, la Saur, a stocké un maximum d’eau dans les réservoirs pour alimenter la population durant le raccordement, les réserves n’étaient pas illimitées.

Lors de la phase de diagnostic et de planification, comment la collectivité a‐t‐elle assuré le bon dimensionnement du projet et l’adhésion des citoyens ?

Delphine Patouillard : Le cabinet Merlin nous a accompagnés pour les études. Nous avons aussi travaillé avec les entreprises de travaux publics Christian Faurie et Rampa et la Saur pour planifier le raccordement amont et aval et la mise en service de la conduite. Comme Denis l’a expliqué, nous avons stocké l’eau 24 heures avant les travaux. Il s’agissait ensuite de réaliser la vidange de l’ancienne conduite, son démontage, le raccordement de la nouvelle conduite et sa mise en eau, en 10 heures. Un temps record, pour assurer la continuité d’alimentation !

Denis Honoré : Pour ce qui est de l’adhésion, nous avons rencontré tous les propriétaires privés concernés par le passage de la conduite pour expliquer le projet et écouter leurs contraintes. Nous avons également communiqué dans le magazine de l’agglomération pour expliquer le projet, et les potentielles augmentations du prix de l’eau.

Comment avez-vous financé ce projet et quelles sont les aides sollicitées/obtenues ?

Delphine Patouillard : Le projet a coûté 1 846 600 euros : nous avons autofinancé 1 383 950 euros HT et l’Agence de l’eau a participé à hauteur de 462 650 euros HT, soit 25 % de l’opération.

Quels sont les autres acteurs qui vous ont accompagnés dans la préparation et la réalisation de ce projet ?

Delphine Patouillard : Outre le cabinet Merlin pour les études et nos entreprises de TP Christian Faurie et Rampa, nous avons été aidés par la Direction départementale des territoires (DDT) durant les phases d’études et de travaux et par le syndicat des trois Rivières pour la préservation du milieu lors de la traversée de la conduite. L’agence de l’eau nous a également accompagnés.