Un projet d’interconnexion innovant pour sécuriser l’approvisionnement en eau potable à Foix (09)

Comment le sujet d’interconnexion Foix-La Tour du Crieu s’est-il imposé à l’agenda de votre collectivité ?

La sécurisation de l’approvisionnement en eau potable pour Foix, préfecture de l’Ariège, est devenue une priorité face à un déficit structurel identifié dès 2020. Le Schéma directeur d’alimentation en eau potable a révélé un manque de 620 m³/jour pour les besoins actuels, pouvant atteindre 1 320 m³/jour en 2040 en période de pointe.
L’agglomération de Foix, alimentée par les captages du Prat d’Albis et du Soubidou, complétés par les sources de Saint-Paul-de-Jarrat, ne pouvait plus répondre aux besoins croissants liés à la pression démographique et aux épisodes de sécheresse de plus en plus fréquents.

Parmi les solutions envisagées, l’interconnexion avec le réseau de La Tour du Crieu s’est imposée comme une réponse à la fois rapide et durable, permettant d’apporter 1 000 m³ supplémentaires par jour. Une unité de traitement au Vignoble devrait également optimiser 250 m³/jour de plus. Ce projet d’un coût total de 5,6 millions d’euros permettra de garantir un approvisionnement en eau pour les habitants et les industries locales tout en anticipant les besoins futurs.

Cette interconnexion sera couplée avec un projet ambitieux de renouvellement des canalisations de distribution d’eau potable sur l’agglomération de Foix.

Quelles sont les sources d’inspiration que vous avez suivies pour vous faire une idée de ce projet ?

Le projet s’appuie sur des pratiques éprouvées dans d’autres territoires, combinées à une expertise locale.
Le bureau d’études Pure Environnement, mandaté pour le schéma directeur, a intégré des enseignements issus d’autres interconnexions régionales, notamment en Occitanie, où des solutions similaires ont démontré leur efficacité pour renforcer la résilience des réseaux face aux défis climatiques. Le bureau d’études a également pu identifier les secteurs qui nécessitaient des opérations de renouvellement de conduites, afin d’optimiser les rendements de réseaux et limiter ainsi les pertes en eau du secteur.

La collaboration avec des bureaux d’études spécialisés, comme Setec Hydratec, a également contribué à affiner les choix techniques et à anticiper les contraintes topographiques. Enfin, des outils participatifs, comme des consultations avec les communes concernées, ont permis de prendre en compte les besoins spécifiques des citoyens et des entreprises locales.

Est-ce qu’une étude de faisabilité et/ou d’impact a été réalisée sur ce projet ?

Le projet d’interconnexion repose sur une analyse approfondie réalisée entre 2020 et 2023.
Le Schéma directeur d’alimentation en eau potable, mené par Pure Environnement, a permis de cartographier les ressources, d’évaluer les besoins futurs et de proposer des solutions concrètes.

Les études d’impact ont également tenu compte de l’environnement : la biodiversité, les cycles de recharge des nappes phréatiques et les zones sensibles ont été analysés. Par exemple, des travaux ont été planifiés pour éviter les périodes de nidification des oiseaux et limiter les perturbations dans les habitats aquatiques.

Le choix du tracé, reliant le réservoir de Dalou à Foix sur une distance de 14 kilomètres, a nécessité des études hydrauliques précises pour garantir un fonctionnement optimal tout en respectant les contraintes techniques et environnementales.

Concernant les compétences, quelles sont celles à maîtriser avant de se lancer dans ce projet ?

Un tel projet mobilise des compétences variées. Sur le plan technique, une expertise en hydraulique et en génie civil est bien sûr essentielle pour concevoir et poser les 14 km de conduites nécessaires, tout en s’adaptant aux contraintes topographiques et environnementales. La gestion des marchés publics et la capacité à suivre des travaux complexes sont également indispensables.

En parallèle, une coordination efficace avec les partenaires tels que les services des routes du département de l’Ariège et la DIRSO (Direction Interdépartementale des Routes Sud-Ouest), demande une maîtrise certaine de la concertation et de la planification multi-acteurs ! Enfin, de bonnes connaissances financières sont déterminantes pour monter le dossier de subventions, notamment avec l’Agence de l’eau et le Conseil Départemental, qui financent respectivement 50 % et 25 % du projet.

Lors de la phase de diagnostic et de planification, comment la collectivité a-t-elle assuré le bon dimensionnement du projet et l’adhésion des citoyens ?

C’est le Schéma directeur d’alimentation en eau potable qui a servi de feuille de route.
Ce document, élaboré entre 2020 et 2023, a permis d’analyser en détail les besoins actuels et futurs tout en intégrant les contraintes climatiques et démographiques.

L’adhésion des citoyens a été renforcée par une communication proactive : réunions publiques et campagnes d’affichage ont permis de présenter le projet et de répondre aux interrogations des habitants. Les élus locaux ont également joué un rôle clé en relayant les informations lors des conseils municipaux.

Enfin, pour minimiser les nuisances, les travaux ont été planifiés par étapes. Par exemple, la mise en service du tronçon entre Saint-Jean-de-Verges et Foix en août 2023 a déjà permis de sécuriser 300 m³/jour supplémentaires, offrant un premier bénéfice tangible aux habitants. La collaboration avec les propriétaires privés, grâce à des conventions de passage, a également contribué à limiter les obstacles juridiques et logistiques.

Comment la collectivité a-t-elle financé ce projet et quelles sont les aides sollicitées/obtenues ?

Le financement de ce projet d’un montant global de 5,6 millions d’euros repose sur un montage équilibré associant des aides publiques et des ressources locales. L’Agence de l’eau Adour-Garonne a pris en charge 50 % des coûts, soit 2,8 millions d’euros, pour soutenir les travaux liés à l’interconnexion et à l’amélioration de la qualité des infrastructures. Le Conseil Départemental de l’Ariège a contribué à hauteur de 25 %, couvrant 1,4 million d’euros.

Pour compléter le budget, le SMDEA a contracté un prêt de 1 million d’euros auprès de la Banque des Territoires, destiné à financer la deuxième phase du projet,. Les fonds restants ont été mobilisés sur les ressources propres de la collectivité, garantissant une gestion financière rigoureuse et un lancement rapide des travaux.

Quels sont les autres acteurs qui ont accompagné le SMDEA dans la préparation et la réalisation de ce projet ?

La réalisation de ce projet d’envergure a nécessité une coordination étroite entre divers acteurs publics et privés. Parmi les principaux partenaires nous avons :

• Setec Hydratec, chargé de la maîtrise d’œuvre, qui a piloté la conception et le suivi des travaux
• Pure Environnement, bureau d’études qui a mené le diagnostic initial dans le cadre du Schéma directeur d’alimentation en eau potable
• DIRSO (Direction Interdépartementale des Routes Sud-Ouest) et le Service des Routes du département de l’Ariège, ont été impliqués pour gérer les contraintes liées aux voiries traversées par les nouvelles conduites

Et également, les entreprises locales Sanchez et Sales, responsables respectivement de la pose des réseaux et des équipements hydrauliques au niveau du réservoir de Coumechaude.

Les communes de Foix, Saint-Jean-de-Verges et La Tour-du-Crieu ont  joué un rôle clé dans la concertation locale, notamment pour les autorisations de voirie et les conventions de passage sur les terrains privés. Cette collaboration interdisciplinaire a assuré une exécution fluide et rapide du projet.